As molas são compostas por lâminas que trabalham sob flexão. Formam parte do sistema de suspensão, cuja missão é absorver as descontinuidades do terreno com o objetivo de melhorar a condução, segurança e conforto da unidade, além disso, permitem a vinculação das rodas ao chassi através do eixo.

Devido a sua elevada resistência mecânica, são aptas para veículos de carga e transporte tais como caminhões, trailers, pick ups, máquinas rodoviárias, ferroviárias e agrícolas.

São molas compostas por várias lâminas que lhe dão robustez. Sua composição multilaminar lhe confere maior capacidade para transportar cargas pesadas e facilidade de manutenção, posicionando-o por encima de outros tipos de molas; é por isso que seu uso prevalece em numerosas aplicações. Seu desenho inclui desde extremos finos e reduzidos, para uma distribuição uniforme da tensão em todo o conjunto, até pacotes dupla etapa, para um melhor controle da suspensão em condições de altas e baixas cargas.

Consiste em um tipo de mola que, junto com um fole flexível, forma parte de uma suspensão mista de última tecnologia, denominada suspensão pneumática. Este sistema combina a capacidade de absorber irregularidades do terreno pelas molas multilâminas e as propriedades físicas do ar contidas no pulmão, o que garante maior flexibilidade na unidade, permitindo conforto e suavidade na condução.

Estas molas se constituem por uma ou mais lâminas, cuja particularidade é a redução de sua espessura do centro até as extremidades, seguindo uma curva parabólica ao longo das lâminas, o que dá origem ao seu nome. Com esta configuração se obtêm um nível de tensões constante em toda a extensão do feixe diante de qualquer exigência externa. Graças a essa diminuição de espessura é possível um melhor aproveitamento do material e menor contato entre as lâminas possibilitando unidades mais leves e flexíveis. Sua aplicação se limita a veículos onde se busca maior conforto em marcha e suspensões aligeiradas.